中间隧道层位于车辆地板内,承担着多项结构和功能任务。其中,它可以保护电动汽车的电池免受外部影响,如冲击力或路面损伤。
生产工艺:
电池托盘和盖板可为电动汽车的高压电池提供安全稳定的保护。它可与车辆无缝集成,确保结构稳定,并保护电池免受外部影响,如撞击或环境影响。
生产工艺:
车身底部通道位于乘员舱下方,用于容纳变速杆单元和中控台。在内部区域,它容纳变速杆装置,而向外则朝向车辆底板,覆盖排气系统。因此,车身通道可以被视为车辆的中央通道。
生产工艺:
板材冲压 – 热成型 – 激光切割 – 电阻点焊 - 凸焊
纵梁是每个底盘的承载部件。除了对底盘和悬架的不同支撑功能外,纵梁还对车身的刚性和碰撞安全性有重要影响。
生产工艺:
TWB材料 – 深拉伸 – 螺纹成型 – 凸焊 – 电阻点焊 – MIG焊接 – 涂胶 – 螺柱焊接
侧裙板是车身的重要安全部件。为了将碰撞能量有效地传导到车身结构中,必须精确地定义其强度。GEDIA生产的侧裙加固件使用焊接板材或定制卷材(Tailored Rolled Blanks)制造。
生产工艺:
由不同部件组成的前部下隔板形成了车身底部前端的封闭部分,并将乘客舱与发动机舱隔开。
生产工艺:
铝制推力板用于增加车身的刚性。它作为前轴与转向系统之间的固定点,确保乘用车的承载能力。
生产工艺:
座椅横梁用于安装前排座椅,并作为生命模块的一部分保护乘员,特别是在侧面碰撞时。它由两个铝挤压型材、三个铝板件、八个螺纹孔、70个冲孔铆钉、十米激光焊缝和一米胶粘缝组成。
生产工艺:
轴承支架将车辆前部与底部中央连接,同时也作为长梁的加固部件。
生产工艺:
弹簧支座由热镀锌钢制成,用于固定螺旋弹簧和减震器。弹簧支座位于车辆两侧车轮拱上方,顶部与车身焊接,并在轮拱处也焊接。
生产工艺:
电池盒用于电动车中,作为电池的外壳。电池盒安装在电动车的乘客舱下方。
生产工艺:
板材冲压 – 成型(冲压) – 激光切割 – 凸焊 – 电阻点焊 – 铆钉安装 – 抽芯铆钉安装 – 涂装 – 涂敷密封泡沫 – 终装配 – 密封性检测