成本优化的底盘组件
底盘组件由车身底部的各个元件构成,并与车身的其他部分通过螺栓或焊接固定在一起。整个车身上部结构都建立在底盘上。作为轻量化的选择,GEDIA 提供符合市场需求的、成本优化的底盘解决方案。
中级隧道

中间隧道层位于车辆地板内,承担着多项结构和功能任务。其中,它可以保护电动汽车的电池免受外部影响,如冲击力或路面损伤。

生产工艺:

  • 冲孔
  • 铆接
  • 焊接
生产基地: 波兰
电池盒和电池盖

电池托盘和盖板可为电动汽车的高压电池提供安全稳定的保护。它可与车辆无缝集成,确保结构稳定,并保护电池免受外部影响,如撞击或环境影响。

生产工艺:

  • 冲压
  • 热成型加激光
  • 自动点焊和额外涂抹密封剂
  • 泄漏测试
  • KTL 涂层
生产基地: 波兰
车身通道

车身底部通道位于乘员舱下方,用于容纳变速杆单元和中控台。在内部区域,它容纳变速杆装置,而向外则朝向车辆底板,覆盖排气系统。因此,车身通道可以被视为车辆的中央通道。

生产工艺:
板材冲压 – 热成型 – 激光切割 – 电阻点焊 - 凸焊

生产基地: 波兰
纵梁

纵梁是每个底盘的承载部件。除了对底盘和悬架的不同支撑功能外,纵梁还对车身的刚性和碰撞安全性有重要影响。

生产工艺:
TWB材料  – 深拉伸 – 螺纹成型 – 凸焊 – 电阻点焊 – MIG焊接 – 涂胶 – 螺柱焊接

生产基地: 德国,波兰
侧裙板

侧裙板是车身的重要安全部件。为了将碰撞能量有效地传导到车身结构中,必须精确地定义其强度。GEDIA生产的侧裙加固件使用焊接板材或定制卷材(Tailored Rolled Blanks)制造。

生产工艺:

  • 成型(冲孔)
  • 胶粘
  • 点焊
生产基地: 德国
前部下隔板

由不同部件组成的前部下隔板形成了车身底部前端的封闭部分,并将乘客舱与发动机舱隔开。
 

生产工艺:

  • 成形(冲压)
  • 电阻点焊
  • 胶粘
生产基地: 波兰
推力板

铝制推力板用于增加车身的刚性。它作为前轴与转向系统之间的固定点,确保乘用车的承载能力。

生产工艺:

  • 修整
  • 拉伸
  • 冲孔
生产基地: 波兰
座椅横梁

座椅横梁用于安装前排座椅,并作为生命模块的一部分保护乘员,特别是在侧面碰撞时。它由两个铝挤压型材、三个铝板件、八个螺纹孔、70个冲孔铆钉、十米激光焊缝和一米胶粘缝组成。

生产工艺:

  • 深拉伸和折弯
  • 攻牙
  • 冲孔铆接
  • 胶粘
  • 激光焊接
  • 钉装
  • 涂装
生产基地: 波兰
轴承支架

轴承支架将车辆前部与底部中央连接,同时也作为长梁的加固部件。

生产工艺:

  • 板料冲压
  • 成型(冲压)
  • 螺纹成型
  • 电阻点焊
  • MAG焊接
生产基地: 波兰
弹簧支座

弹簧支座由热镀锌钢制成,用于固定螺旋弹簧和减震器。弹簧支座位于车辆两侧车轮拱上方,顶部与车身焊接,并在轮拱处也焊接。

生产工艺:

  • 成型(冲压)
  • 拉伸
  • 修剪
  • 分离
  • 即用型模具
生产基地: 西班牙
电池盒

电池盒用于电动车中,作为电池的外壳。电池盒安装在电动车的乘客舱下方。

生产工艺:

板材冲压 – 成型(冲压) – 激光切割 –  凸焊 – 电阻点焊 – 铆钉安装 – 抽芯铆钉安装 – 涂装 – 涂敷密封泡沫 – 终装配 – 密封性检测

生产基地: 波兰

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